三年，兩大洲，
HYPER-GT
整裝待發
為了結束為期三年的測試過程， 當中的測試地區包括德國、意大利和內蒙古，Lotus 決定將 Emeya 帶到北極圈 — 那裡的溫度低至 -25°C。
北極圈深處
2024 年冬季。在北極圈內 250 公里處。 在 Lotus 工程師的帶領之下，Emeya 完成了為期三年的密集測試和開發計劃。
從蜿蜒的阿爾卑斯山口以至德國著名的紐柏林北賽道，Emeya 一直都要經過嚴格的測試過程。 我們的 Hyper-GT 必須在酷熱、賽道和各種條件下的各種路面上證明自己。
但北極圈是另一回事。 由於氣溫低於 -25°C，這個超偏遠、冰雪覆蓋的試驗場極具挑戰性。
極端天氣測試涵蓋哪些內容？
簡單來說： 方方面面都要檢查。 檢查內容包括冰面上煞車系統的功能、溫度下降時轉向系統的適應能力，以及對汽車電池性能和充電的影響。
測量牽引力和穩定性的整體水平、監控汽車在冬季輪胎上的性能，並對空調和恆溫系統進行校準，以便在所有條件下都能實現更高的效率。
最重要的是，我們的目標是要確保測試車輛始終都可以像駕駛 Lotus 一樣。 駕駛者與車輛的互動至關重要。
測量牽引力和穩定性的整體水平、監控汽車在冬季輪胎上的性能，並對空調和恆溫系統進行校準，以便在所有條件下都能實現更高的效率。
最重要的是，我們的目標是要確保測試車輛始終都可以像駕駛 Lotus 一樣。 駕駛者與車輛的互動至關重要。
EMEYA 的測試和
開發流程
受控測試
憑藉提供強大抓地力的四輪驅動以及多種駕駛輔助系統，Emeya 即使在冰雪上也能展現出卓越的穩定性和控制水平。 零度以下？ 零妥協。
您沉穩的
全天候伴侶
極高的穩定性
憑藉提供強大抓地力的四輪驅動以及多種駕駛輔助系統，Emeya 即使在冰雪上也能展現出卓越的穩定性和控制水平。 零度以下？ 零妥協。
遙距恆溫控制
極低溫度？ 在您進入車艙之前，請透過 Lotus 應用程式進行恆溫控制，預熱車廂。 設定整體溫度，並加熱座椅和方向盤。 在北極的心臟地帶進行了試驗。
耐用電池效能
眾所周知，電動車電池的性能在極寒條件下變化很大。 數千小時的寒冷天氣測試證明，即使在這個緯度，Emeya 的性能也始終保持在最高水平。
客製化冬季輪胎
Lotus 訂製冬季輪胎旨在讓 Emeya 在隆冬、且最具挑戰性的路面上保持應有的操控性 — 即抓地力、精細度和運動性能。
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