LOTUS
THEORY 1

IL NOSTRO NUOVO MANIFESTO DI DESIGN

Una concept car sperimentale che incarna il futuro delle prestazioni intelligenti. For the Drivers.

UNA NUOVA CHIMICA TRA AUTO E CONDUCENTE

Theory 1 è la massima espressione dei principi che guidano Lotus nella progettazione, nell'innovazione e nello straordinario livello di coinvolgimento del conducente.
Grazie alla tecnologia all'avanguardia, alla riduzione dei materiali e alla sostenibilità che caratterizzano questa auto, essa incarna il nostro impegno nel progettare un prodotto veramente pensato For The Drivers.
Theory 1 è la prima espressione della nostra nuova filosofia di progettazione, basata su tre principi fondamentali: Digitale, Naturale, Analogico.

digitale

DIGITALE

Incarna un'esperienza immersiva, intelligente e intuitiva.

naturale

NATURALE

Realizza un design emotivo e connesso dove l'essere umano gioca un ruolo centrale.

analogico

ANALOGICO

È la prova dei nostri costanti progressi nell'ingegneria delle prestazioni.

La tradizione plasma il futuro. Theory 1 trae ispirazione da tre iconici modelli del nostro passato - Type 72, Esprit e Eleven - sviluppandone le inimitabili caratteristiche in funzione dell'era dell'intelligenza.

Bilanciando un'ingegneria delle prestazioni intelligente con un processo di progettazione dove l'essere umano gioca un ruolo centrale, Lotus Theory 1 infonde nuova vita nel rapporto dinamico tra il conducente, l'automobile e la strada.

L'accesso all'abitacolo a 3 posti di Theory 1 avviene attraverso un innovativo sistema di portiere in attesa di brevetto. E il meccanismo di apertura è unico per un'auto di questa categoria. Benvenuti nel futuro.

LOTUSWEAR™

Il sistema di guida immersivo e reattivo per eccellenza

LOTUSWEAR™ Drive System è un sistema di guida progettato per offrire la massima esperienza immersiva, creando una totale integrazione tra conducente e automobile grazie a tessuti robotici adattivi, comandi tattili di nuova generazione e audio sensoriale avanzato.

COMUNICAZIONE TATTILE

Il volante è rivestito di un soffice tessuto robotico che si gonfia per comunicare con il conducente. Le levette analogiche amplificano l'esperienza di guida di un'auto sportiva purosangue.

SEDILI REATTIVI

Il soffice tessuto robotico, realizzato in collaborazione con MotorSkins, è utilizzato anche sui cuscini dei sedili. Gonfiandosi nei punti nevralgici, assicura il massimo livello di aderenza e supporto al conducente e ai due passeggeri, migliorando le prestazioni o il comfort e adattandosi alla modalità di guida selezionata.

ESPERIENZA AUDIO PERSONALIZZATA

Frutto di una progettazione in collaborazione con KEF, ciascun poggiatesta crea un mondo sonoro personalizzato utilizzando la tecnologia audio binaurale per una perfetta separazione dei canali tramite quattro altoparlanti integrati. La struttura reticolare in stampa 3D, realizzata da Carbon, garantisce il massimo comfort riducendo al contempo il peso.

LOTUSWEAR™ Technology Line è una fascia tecnologica funzionale che corre all'interno e all'esterno della vettura, integrando telecamere, sensori LiDAR, maniglie delle portiere e tecnologia OLED in un unico sistema.

Gestisce inoltre tutto l'hardware di guida autonoma di Theory 1, servendosi della piattaforma di car computing NVIDIA per l'elaborazione delle informazioni, garantendo al conducente sicurezza alla guida. Un omaggio alla "fascia" puramente funzionale della Lotus Esprit.

LA "CHALLENGE OF 10"

Uso minimo di materiali: solo 10 per Superfici di Classe A

Nelle automobili attuali vengono utilizzati mediamente 100 materiali per le Superfici di Classe A. Come azione concreta a sostegno di un'economia più circolare, la Challenge of 10 mira a realizzare l'auto utilizzando solo dieci materiali per le Superfici di Classe A, caratterizzati da leggerezza, prestazioni e sostenibilità.

cellulose composite

COMPOSITO DI CELLULOSA

Utilizzato sotto le parti verniciate in bianco satinato

LA GUIDA

Il legame emotivo con l'esperienza di guida è l'elemento centrale della Lotus Theory 1

Nella nostra continua ricerca nell'ambito dell'ingegneria delle prestazioni ci siamo ispirati al design anatomico e alla posizione di guida centrale delle nostre storiche monoposto di Formula 1.

Reattività in tempo reale

Concepite per operare con la piattaforma di car computing NVIDIA, le sospensioni push-rod anteriori e posteriori adattano i parametri in tempo reale assicurando una dinamica di guida ottimale.

Eccellenza

Ogni componente della Lotus Theory 1 definisce un nuovo standard in fatto di prestazioni, dall'avanzato sistema frenante carboceramico di AP Racing agli pneumatici Pirelli P ZERO ELECT™ sviluppati per i veicoli elettrici ad alte prestazioni.

Visibilità ed efficienza ai massimi livelli

Le luci laser anteriori e posteriori di Kyocera SLD erogano una potenza pari a quella dei sistemi LED più avanzati, ma presentano dimensioni e peso nettamente inferiori.

Aerodinamica avanzata

In base alla modalità di guida e al carico aerodinamico, lo spoiler posteriore è in grado di assumere agevolmente una delle sette posizioni disponibili.