EXIGE
LOTUS
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La Lotus Elise était la voiture de Lotus la plus populaire que Lotus n'ait jamais produite. Et sa conception iconique tout comme la technologie de son châssis ont inspiré une nouvelle génération de voitures de course Lotus tournées vers la performance. Alors que le millénaire approchait, le championnat britannique de voitures de tourisme était pour Lotus l'opportunité parfaite pour un retour sur la piste et pour lancer l'Exige en 2000, présentant les dernières avancées en matière de technologie de course. Comme l'Elise, l'Exige serait finalement remplacée par la Lotus Emira en 2023.
Les concepts initiaux de la voiture qui est devenue la Lotus Exige ont été élaborés à partir du châssis de l'Elise avec un moteur plus puissant et un toit rigide. Alors que l'idée avançait, l'équipe de développement de Lotus a esquissé un concept radicalement nouveau et la Lotus Exige est réellement née.
La Lotus Exige est dérivée de l'esprit de routière de l'Elise afin de créer une voiture de sport réellement optimisée pour la compétition. L'Exige débute un design de coupé plus agressif avec des passages de roues aérés et une prise d'air montée sur le toit. Le nouveau design est apparu populaire et a innové en matière de concept d'ingénierie – tous les nouveaux panneaux de carrosserie peuvent être fixés sur le châssis existant de la Lotus Elise.
La boîte de vitesse de la Lotus Elise a été remplacée par une boîte de vitesse de compétition non-synchronisée et l'Exige a été pourvue d'un seul siège monté en position centrale, d'un toit rigide fixe, d'une partie arrière kamm-tail de la carrosserie et d'un spoiler arrière monté sur pylône. L'Exige a implémenté sa propre version du châssis pionnier en aluminium collé de l'Elise auquel est ajouté un sous-châssis arrière unique et une suspension à double triangulation en aluminium forgé à l'arrière de la voiture.
Sous le capot, la Lotus Exige abrite le même moteur Rover 1,8 litres 118bhp série K que sa prédécesseur, réglé pour fournir plus de puissance. Il fournit une vitesse de pointe de 219 km/h et une accélération rapide de 0-100 km/h en 4,6 secondes.
Suite à son succès sur piste, une version plus adaptée à la route a été développée. La Lotus Exige est restée de cœur une voiture de piste mais cette nouvelle variante a ajouté un siège avant supplémentaire, une prise d'air avant et un aileron arrière dérivés de la piste et des pneus de piste Yokohama homologués pour la route. Des fonctionnalités de confort tels que l'air conditionné sont notablement absent. Oubliant son statut de variante de l'Elise, la Lotus Exige a été officiellement dévoilée lors de l'Autobytel series race en 2000 – affublée de son nom dérivé du français 'exiger'.
L’Exige série 1 (communément appelée Lotus Exige S1) a été suivie par l’Exige S2 en 2004, et par la Lotus Exige S3 lancée en 2012. L'Exige est toujours très recherchée sur le marché de l’occasion. Si vous souhaitez acheter une Lotus Exige, l’agent Lotus le plus proche de chez vous sera en mesure de vous conseiller et de vous aider dans votre démarche.
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