LOTUS
THEORY 1

NOTRE NOUVEAU MANIFESTE DE CONCEPTION

Un concept car expérimental qui incarne l’avenir en matière de performances intelligentes. For the Drivers.

UNE NOUVELLE SYNERGIE ENTRE LA VOITURE ET LE CONDUCTEUR

La Theory 1 est l’expression la plus aboutie des principes Lotus en matière de conception, d’innovation et d’engagement du conducteur à un niveau supérieur.
Avec sa technologie de pointe, la réduction des matériaux et le développement durable en son cœur, elle incarne notre engagement à développer des véhicules véritablement conçus For the Drivers.
La Theory 1 est la première expression de notre nouvelle philosophie de conception basée sur trois principes fondamentaux : Numérique, Naturel et Analogique.

numérique

NUMÉRIQUE

Représente l’expérience immersive, intelligente et intuitive.

naturel

NATUREL

Donne vie à un design émotionnel, connecté et centré sur l’humain.

analogique

ANALOGIQUE

Témoigne de nos progrès constants en matière d’ingénierie de la performance.

Notre histoire ouvre la voie à notre avenir. Le modèle Theory 1 s'inspire de trois modèles emblématiques de notre passé : Type 72, Esprit et Eleven – en faisant progresser leurs caractéristiques emblématiques vers l'âge de l'intelligence.

En trouvant l'équilibre entre l'ingénierie de performance intelligente et une conception axée sur l'humain, la Lotus Theory 1 insuffle une nouvelle vie à la relation dynamique entre le conducteur et la route.

Vous accédez à l'habitacle comportant 3 sièges de la Theory 1 par l'intermédiaire d'un système de porte novateur en instance de brevet. Le mécanisme d'ouverture inversé est une caractéristique unique pour une voiture de sa catégorie. Bienvenue dans l'avenir.

LOTUSWEAR™

Le système de conduite le plus immersif et réactif

Le système de conduite LOTUSWEAR™ est conçu pour procurer l'expérience la plus immersive, rapprochant le conducteur du véhicule comme jamais auparavant grâce à des textiles robotiques, des commandes haptiques de nouvelle génération et une expérience sonore sensorielle évoluée.

LA COMMUNICATION PAR LE TOUCHER

Le volant de direction est recouvert d'un tissu robotique souple qui se gonfle pour communiquer avec le conducteur. Les palettes analogiques rechaussent l'expérience « pratique » d'une véritable voiture sport.

SIÈGES RÉACTIFS

Le tissu robotisé souple, fabriqué en collaboration avec MotorSkins, recouvre également les coussins d’assise. Il se gonfle aux endroits clés pour offrir une adhérence et un soutien optimaux au conducteur et aux deux passagers, ce qui améliore les performances ou le confort, en s’adaptant au mode de conduite sélectionné.

EXPÉRIENCE SONORE PERSONNALISÉE

Conçu en collaboration avec KEF, chaque appui-tête offre des expériences sonores personnalisées individuelles à l'aide de la technologie sonore biauriculaire, permettant une séparation parfaite des canaux aux quatre haut-parleurs intégrés. La structure en treillis imprimée en 3D fabriquée par Carbon assure un confort optimal tout en réduisant le poids.

LOTUSWEAR™ Technology Line est une bande de technologie fonctionnelle présente à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture. Elle intègre des caméras, des capteurs LiDAR, des poignées de porte et la technologie DELO en un seul système.

Elle gère également le matériel de conduite autonome à 360 degrés de la Theory 1, les calculs de la voiture étant propulsés par NVIDIA, afin que les conducteurs se sentent en confiance et en sécurité chaque fois qu'ils prennent le volant. Un hommage à la « bande » de jonction fonctionnelle de la Lotus Esprit.

LE DÉFI DES 10

Une matérialité minime avec seulement 10 matériaux de surface de catégorie A

Les véhicules d'aujourd'hui utilisent en moyenne 100 matériaux de surface de catégorie A. En tant que mesure concrète de notre engagement envers une économie plus circulaire, le défi des 10 vise à construire une voiture en n'utilisant que 10 principaux matériaux de surface de catégorie A offrant des propriétés de légèreté, de performance et de viabilité.

cellulose composite

COMPOSITE CELLULOSIQUE

Utilisé sous les parties peintes en blanc satiné

LA CONDUITE

Le lien émotionnel avec la conduite est au cœur de la Lotus Theory 1

Dans le cadre de nos efforts continus envers l'ingénierie de performance, nos voitures de Formule 1 classiques les plus connues ont inspiré la conception de l'anatomie et la position de conduite centrale.

Réactions en temps réel

Conceptualisée avec l'informatique de la voiture propulsée par NVIDIA, la suspension avant et arrière à tiges de poussée adapte les paramètres en temps réel afin d'optimiser la dynamique de conduite.

Au sommet de sa catégorie

Chaque partie de la Lotus Theory 1 établit de nouvelles normes en matière de performance, qu'il s'agisse du circuit de freinage de pointe en carbone-céramique ou des pneus Pirelli P ZERO ELECT™ conçus pour les véhicules électriques de performance.

Visibilité et efficacités optimales

L'éclairage au laser avant et arrière de Kyocera SLD procure une puissance égale aux systèmes DEL les plus évolués, mais en réduit considérablement la taille et le poids.