BACK
TROIS ANS, DEUX CONTINENTS,
UNE HYPER-GT PRÊTE
POUR PERFORMER
Pour conclure un processus de test de trois ans qui a également inclus l'Allemagne, l'Italie et la Mongolie intérieure, Lotus a emmené l'Emeya au cercle polaire arctique, où les températures ont plongé jusqu'à -25 °C.
Dans les profondeurs du cercle polaire arctique
Hiver 2024. 250 km au-delà du cercle polaire arctique. Avec les ingénieurs Lotus au volant, l'Emeya achève un programme de trois ans d'essais et de développement intenses.
Des sinueux cols alpins à la célèbre Boucle Nord du circuit du Nürburgring Nordschleife en Allemagne, la procédure de test de l'Emeya a été rigoureuse. Notre Hyper-GT a dû faire ses preuves sous une chaleur intense, sur piste et sur divers revêtements routiers dans toutes sortes de conditions.
Mais, avec le cercle polaire arctique, c'est tout autre chose. Avec des températures descendant en dessous de -25 °C, ce terrain d'essai ultra-isolé et recouvert de glace est le plus difficile qu'il soit possible d'imaginer.
Que couvrent les essais météorologiques extrêmes?
En un mot : tout. Les contrôles incluent la fonctionnalité des systèmes de freinage sur des surfaces verglacées, la capacité de la direction à s'adapter lorsque la température baisse et l'effet sur la batterie de la voiture en termes de performances et de charge.
Les niveaux globaux de motricité et de stabilité sont évalués, les performances de la voiture avec les pneus hiver sont surveillées et les systèmes de climatisation sont calibrés pour obtenir la plus grande efficacité dans toutes les conditions.
L'objectif est avant tout de faire en sorte que la voiture se conduise toujours comme une Lotus. L'engagement au volant est primordial.
Les niveaux globaux de motricité et de stabilité sont évalués, les performances de la voiture avec les pneus hiver sont surveillées et les systèmes de climatisation sont calibrés pour obtenir la plus grande efficacité dans toutes les conditions.
L'objectif est avant tout de faire en sorte que la voiture se conduise toujours comme une Lotus. L'engagement au volant est primordial.
PROCÉDURE DE TEST ET
DE DÉVELOPPEMENT DE L'EMEYA
Test contrôlé
Avec une transmission quatre roues motrices offrant une excellente adhérence et un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite, l'Emeya fait preuve de niveaux supérieurs de stabilité et de contrôle, même sur glace et sur neige. Degrés au-dessous de zéro? Zéro compromis.
Test en situation réelle
Des températures glaciales? Réchauffez l'habitacle avant d'entrer grâce à la commande de la climatisation par l'intermédiaire de l'application Lotus. Réglez la température globale et chauffez les sièges et le volant. Éprouvé au cœur de l'Arctique.
Essais sur circuit
On sait que les performances des batteries des véhicules électriques varient en fonction des conditions de conduite. Des milliers d'heures de tests par temps froid ont prouvé que les performances de l'Emeya étaient constantes au plus haut niveau, même dans l'Arctique.
Conditions météo extrêmes
La Finlande semblait être une dernière étape toute trouvée pour cette tournée d'essais de l'Emeya. Des tests supplémentaires seront effectués sur les marchés individuels avant que l'Emeya soit disponible partout.
COMPOSEZ VOTRE
COMPAGNON TOUTES SAISONS
MISES À JOUR
CONFIGURER