TROIS ANS, DEUX CONTINENTS,
UNE HYPER-GT PRÊTE
POUR PERFORMER
Pour conclure un processus de test de trois ans qui a également inclus l'Allemagne, l'Italie et la Mongolie intérieure, Lotus a emmené l'Emeya au cercle polaire arctique, où les températures ont plongé jusqu'à -25 °C.
Dans les profondeurs du cercle polaire arctique
Hiver 2024. 250 km au-delà du cercle polaire arctique. Avec les ingénieurs Lotus au volant, l'Emeya achève un programme de trois ans d'essais et de développement intenses.
Des sinueux cols alpins à la célèbre Boucle Nord du circuit du Nürburgring Nordschleife en Allemagne, la procédure de test de l'Emeya a été rigoureuse. Notre Hyper-GT a dû faire ses preuves sous une chaleur intense, sur piste et sur divers revêtements routiers dans toutes sortes de conditions.
Mais, avec le cercle polaire arctique, c'est tout autre chose. Avec des températures descendant en dessous de -25 °C, ce terrain d'essai ultra-isolé et recouvert de glace est le plus difficile qu'il soit possible d'imaginer.
Que couvrent les essais météorologiques extrêmes?
En un mot : tout. Les contrôles incluent la fonctionnalité des systèmes de freinage sur des surfaces verglacées, la capacité de la direction à s'adapter lorsque la température baisse et l'effet sur la batterie de la voiture en termes de performances et de charge.
Les niveaux globaux de motricité et de stabilité sont évalués, les performances de la voiture avec les pneus hiver sont surveillées et les systèmes de climatisation sont calibrés pour obtenir la plus grande efficacité dans toutes les conditions.
L'objectif est avant tout de faire en sorte que la voiture se conduise toujours comme une Lotus. L'engagement au volant est primordial.
Les niveaux globaux de motricité et de stabilité sont évalués, les performances de la voiture avec les pneus hiver sont surveillées et les systèmes de climatisation sont calibrés pour obtenir la plus grande efficacité dans toutes les conditions.
L'objectif est avant tout de faire en sorte que la voiture se conduise toujours comme une Lotus. L'engagement au volant est primordial.
PROCÉDURE DE TEST ET
DE DÉVELOPPEMENT DE L'EMEYA
Test contrôlé
Avec une transmission quatre roues motrices offrant une excellente adhérence et un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite, l'Emeya fait preuve de niveaux supérieurs de stabilité et de contrôle, même sur glace et sur neige. Degrés au-dessous de zéro? Zéro compromis.
COMPOSEZ VOTRE
COMPAGNON TOUTES SAISONS
Stabilité suprême
Avec une transmission quatre roues motrices offrant une excellente adhérence et un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite, l'Emeya fait preuve de niveaux supérieurs de stabilité et de contrôle, même sur glace et sur neige. Degrés au-dessous de zéro? Zéro compromis.
Climatisation à distance
Des températures glaciales? Réchauffez l'habitacle avant d'entrer grâce à la commande de la climatisation par l'intermédiaire de l'application Lotus. Réglez la température globale et chauffez les sièges et le volant. Éprouvé au cœur de l'Arctique.
Performances de batterie résilientes
Il est connu que les performances des batteries des véhicules électriques sont très variables par temps extrêmement froid. Des milliers d'heures de tests par temps froid ont prouvé que les performances de l'Emeya étaient constantes au plus haut niveau, même à cette latitude.
Pneus hiver sur mesure
Les pneus hiver sur mesure de Lotus sont conçus pour permettre à l'Emeya de conserver sa maniabilité comme il se doit, avec adhérence, finesse et intention sportive, au cœur de l'hiver, sur les surfaces routières les plus difficiles.
MISES À JOUR
CONFIGURER