EXIGE
LOTUS
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La Lotus Elise a été la voiture la plus populaire jamais produite par Lotus. Son design emblématique et la technologie de son châssis ont inspiré une nouvelle génération de voitures de course Lotus axées sur les performances. À l’approche du millénaire, le British Touring Car Championship offrait à Lotus une occasion idéale de revenir sur la piste et de faire ses débuts avec le modèle Exige en 2000 et les dernières avancées technologiques appliquées à la course. À l’instar de l’Elise, l'Exige a été finalement remplacée par la Lotus Emira en 2023.
Les premiers concepts de la voiture qui allait devenir la Lotus Exige reprenaient le châssis de l'Elise, avec un moteur plus puissant et un toit rigide. Au fur et à mesure que l'idée se développait, l'équipe de conception Lotus esquissait un concept radicalement nouveau, et la Lotus Exige était vraiment née.
La Lotus Exige s'est éloignée de l'esprit de voiture de route de l'Elise pour proposer une voiture de sport véritablement optimisée pour la course. L'Exige présente un design de coupé complet plus agressif, avec des passages de roues évasés et une prise d'air montée sur le toit. Le nouveau design s'est avéré populaire et a innové en tant que concept d'ingénierie. Tous les nouveaux panneaux de carrosserie pourraient être montés sur le châssis Lotus Elise existant.
La boîte de vitesses de la Lotus Elise a été remplacée par une boîte de course non synchronisée et l'Exige a été équipée d'un siège central unique, d'un toit rigide inamovible, d'une carrosserie arrière de type Kammback et d'un aileron arrière monté sur pylône. L'Exige adoptait une version spécifique du châssis en aluminium collé avant-gardiste de l'Elise, en y ajoutant un sous-châssis arrière unique et une suspension arrière à double triangulation en aluminium forgé.
Sous le panneau arrière, la Lotus Exige est équipée du même moteur Rover 1,8 litre de 118 cv au frein de la série K que son prédécesseur, mais réglé pour une plus grande puissance. Cela a permis d'atteindre une vitesse de pointe de 219 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Suite à son succès sur circuit, une version plus adaptée à la route a été mise au point. La Lotus Exige était toujours une voiture pour circuit dans l'âme, mais cette nouvelle variante a ajouté un siège avant supplémentaire, ainsi qu'un séparateur avant et un aileron arrière dérivés du circuit, et des pneus de circuit Yokohama homologués pour la route. Les éléments de confort tels que la climatisation étaient notablement absents. Délaissant son statut de variante d'Elise, la Lotus Exige a été officiellement dévoilée lors de la course de la série Autobytel en 2000, avec un nom issu du mot français « exiger ».
L’Exige, série 1, (communément appelée Lotus Exige S1) a été suivie par l’Exige S2 en 2004 et par le lancement de la Lotus Exige S3 en 2012. L’Exige reste très prisée sur le marché de l’occasion. À la recherche d’une Lotus Exige ? Votre Agent Lotus le plus proche pourra vous conseiller et vous accompagner dans l’achat.
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