LOTUS
THEORY 1

VÅRT NYA DESIGNMANIFEST

En experimentell konceptbil som förkroppsligar framtiden för intelligent prestanda. For the Drivers.

EN HELT NY KEMI MELLAN BIL OCH FÖRARE

Theory 1 är det ultimata uttrycket för Lotus designprinciper, innovation och nyskapande förarinteraktion.
Tack vare sin nytänkande teknologi, materialreduktion och hållbarhet i centrum förkroppsligar den vårt mål att designa för förarna och leva upp till slagorden ”For The Drivers”.
Theory 1 är det första uttrycket för vår nya designfilosofi och baseras på tre grundprinciper: Digital, Naturlig, Analog.

digital

DIGITAL

Representerar den inlevelsefulla, intelligenta och intuitiva upplevelsen.

naturlig

NATURLIG

Blåser liv i känslomässig, sammanlänkad, människocentrerad design.

analog

ANALOG

Visar vår ständiga utveckling av prestandateknik.

Arvet stärker framtiden. Theory 1 tar inspiration från tre av våra ikoniska modeller: Type 72, Esprit och Eleven, och framhäver deras ikoniska funktioner för den intelligenta eran.

Genom att balansera intelligent prestandateknik med människocentrerad design, blåser Lotus Theory 1 nytt liv i det dynamiska förhållandet mellan förare, bil och väg.

Du tar dig in i den 3-sitsiga Theory 1-interiören genom ett innovativt, patentsökt dörrsystem. Den omvända öppningsmekanismen är en unik egenskap för en bil i den här klassen. Välkommen till framtiden.

LOTUSWEAR™

Det ultimata immersiva och responsiva körsystemet

LOTUSWEAR™ Drive System är utformat för att leverera den mest uppslukande upplevelsen och gör att förare och maskin kommer närmare än någonsin tack vare adaptiva robottextilier, nästa generations haptiska kontroller och avancerat sensoriskt ljud.

KOMMUNIKATION GENOM BERÖRING

Ratten är klädd med ett mjukt robottyg som blåses upp för att kommunicera med föraren. Analoga paddlar förbättrar den ”fysiska” upplevelsen av en renodlad sportbil.

RESPONSIV SÄTESKONFIGURATION

Även sittdynorna är klädda i det mjuka robottyget – tillverkat i samarbete med MotorSkins. De blåses upp i viktiga områden för att ge ultimat grepp och stöd för föraren och de två passagerarna – vilket förbättrar prestanda och komfort för att matcha det valda körläget.

ANPASSAD LJUDUPPLEVELSE

Nackstöden är utformade i samarbete med KEF och varenda ett erbjuder individuella skräddarsydda ljudlandskap med Binaural Audio-teknik för perfekt kanalseparation genom fyra inbyggda högtalare. Den 3D-utskrivna gallerstrukturen är tillverkad av kolfiber vilket säkerställer maximal komfort samtidigt som den är lätt.

LOTUSWEAR™ Technology Line är ett funktionellt teknikband som löper inuti och utanför bilen. Det innehåller kameror, lidarsensorer, dörrhandtag och OLED-teknik i ett enda system.

Det hanterar också 360 graders autonom körhårdvara för Theory 1 – med bildatorer som drivs av NVIDIA – vilket ger förare självförtroende och säkerhet varje gång de kör. En hyllning till det rent funktionella ”kopplingsbandet” på Lotus Esprit.

UTMANINGEN PÅ 10

Minimal materialitet med endast 10 A-ytmaterial

Nuvarande bilar tillverkas med i genomsnitt 100 A-ytmaterial. Som en konkret åtgärd för en mer cirkulär ekonomi, siktar Challenge of 10 på att bygga bilen med endast tio huvudsakliga A-ytmaterial, med lättvikt, prestanda och hållbara egenskaper.

cellulose composite

CELLULOSAKOMPOSIT

Används under delarna målade i satinvitt

KÖRNINGEN

Den känslomässiga kopplingen till bilkörning är kärnan i Lotus Theory 1

Våra mest kända Formel 1-bilar genom tiderna inspirerade den anatomiska designen och centrala körpositionen i vår ständiga strävan efter prestandateknik.

Realtidsreaktioner

Konceptualiserad med bilkalkylering från NVIDIA, den främre och bakre stötstångsupphängningen anpassar parametrar i realtid för optimal kördynamik.

Förstklassig

Varje del av Lotus Theory 1 sätter en ny standard när det gäller prestanda, från ett toppmodernt kolkeramiskt bromssystem från AP Racing och Pirelli P ZERO ELECT™-däcken som utvecklats för elbilar med hög prestanda.

Maximal synlighet och effektivitet

De främre och bakre laserljusen från Kyocera SLD levererar lika kraft som de flesta avancerade LED-system men med en betydligt mindre storlek och vikt.