DRIE JAAR, TWEE CONTINENTEN,
ÉÉN HYPER-GT KLAAR
OM TE PRESTEREN
Ter afsluiting van een drie jaar durend testproces, onder andere in Duitsland, Italië en Binnen-Mongolië, nam Lotus de Emeya mee naar de poolcirkel, waar de temperatuur daalde tot -25 °C.
Diep binnen de noordpoolcirkel
Winter 2024. 250 km binnen de noordpoolcirkel. Met Lotus-ingenieurs aan het stuur voltooit de Emeya een driejarig programma van intensief testen en ontwikkelen.
Van bochtige Alpenpassen tot de beroemde Nordschleife van de Nürburgring in Duitsland: de Emeya is grondig getest. Onze hyper-GT heeft zich moeten bewijzen in intense hitte, op het circuit en op verschillende wegdekken onder allerlei omstandigheden.
Maar de poolcirkel is iets anders. Met temperaturen die tot onder de -25 °C dalen, is dit ultra-afgelegen, met ijs bedekte proefterrein zo uitdagend als het maar kan zijn.
Wat houden tests in extreem weer in?
Het algehele niveau van tractie en stabiliteit wordt gemeten, de prestaties van de auto op winterbanden worden gemonitord en de airconditioning- en klimaatsystemen worden gekalibreerd om onder alle omstandigheden een grotere efficiëntie te bereiken.
Het doel is vooral om ervoor te zorgen dat de auto altijd zal rijden als een Lotus. Betrokkenheid achter het stuur staat voorop.
HET TEST- EN ONTWIKKELINGS-
PROCES VAN DE EMEYA
Gecontroleerd testen
Met vierwielaandrijving die serieuze grip biedt, plus een aantal rijhulpsystemen, demonstreert de Emeya superieure niveaus van stabiliteit en controle, zelfs op ijs en sneeuw. Onder nul graden? Nul compromis.
Testen in de echte wereld
IJzige temperaturen? Verwarm het interieur voordat u instapt met klimaatbeheersing via de Lotus App. Stel de algemene temperatuur in en verwarm de stoelen en het stuurwiel. Beproefd en getest in het hart van het noordpoolgebied.
Testen op het circuit
Het is bekend dat de prestaties van EV-batterijen variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. Duizenden uren testen bij koud weer hebben bewezen dat de prestaties van de Emeya consistent zijn op het hoogste niveau, zelfs in het noordpoolgebied.
Extreem weer
Finland leek een passende eindstop op Emeya's testtour. Verdere tests zullen plaatsvinden op individuele markten voordat de Emeya overal verkrijgbaar is.
UW ZELFVERZEKERDE
METGEZEL BIJ ALLE WEERSOMSTANDIGHEDEN
Streefcijfers - De voertuigspecificaties op deze pagina zijn streefspecificaties op basis van simulaties. Sommige van de getoonde modelfuncties, optionele extra's en kleuren zijn mogelijk niet beschikbaar, of zijn mogelijk alleen beschikbaar in een andere specificatie. De opgegeven brandstofverbruik- en emissiegegevens zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Op 1 januari 2022 heeft de WLTP-testcyclus de NEDC-testcyclus volledig vervangen en daarom zijn er na die datum geen NEDC-waarden beschikbaar voor nieuwe voertuigen met typegoedkeuring. De actieradius kan in de praktijk verschillen door rijstijl, snelheid, beladingsgraad, buitentemperatuur en topografische omstandigheden. In praktijk kan de oplaadtijd variëren als gevolg van externe omstandigheden zoals het type lader, de staat van de accu en de temperatuur. Elektriciteitsverbruik gecombineerd vanaf 21,4 kWh/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd 0 g/km.
2 De voertuigspecificaties van de Lotus Emeya R zijn streefspecificaties op basis van simulaties. Hoogwaardige performance features zijn geen vervanging voor veilig en met de nodige aandacht rijden. De bestuurder moet extra voorzichtig zijn en verantwoord rijden.
3 De werkeliijke cijfers kunnen afwijken, vanwege realistische rijomstandigheden en andere factoren, zoals status batterij, toegevoegde opties, variaties in weer, rijstijl en voertuiglading.
4 Hoogwaardige performance features zijn geen vervanging voor veilig en met de nodige aandacht rijden. De bestuurder moet extra voorzichtig zijn en verantwoord rijden.
5 In overeenstemming met de geldende wetten zal Emeya een onderscheidend geluid uitstoten bij het starten van de elektrische motor tot aan de snelheidslimiet en bij het achteruitrijden.