EXIGE
LOTUS
EXIGE
EXIGE
LOTUS
EXIGE
Lotus Elise var den mest populære bilen Lotus noen gang har produsert. Det ikoniske designet og understellsteknologien ga inspirasjon til en ny generasjon av ytelsesorienterte Lotus-løpsbiler. Da et nytt årtusen nærmet seg, var British Touring Car Championship den perfekte anledningen for Lotus å vende tilbake til løpsbanen. Exige gjorde sin debut i 2000, og viste frem de siste fremskrittene innen racingteknologi. I likhet med Elise, ble Exige til slutt erstattet av Lotus Emira i 2023.
De første konseptene for bilen som skulle bli Lotus Exige, gikk igjen i Elise-chassiset, med en kraftigere tunet motor og hardtop-tak. Etter hvert som ideen utviklet seg, skapte designteamet hos Lotus et radikalt nytt konsept som ga opphavet til Lotus Exige.
Lotus Exige gikk bort fra Elises noe mer standardpregede egenskaper for å bli en virkelig løpsoptimalisert sportsbil. Exige fikk et mer aggressivt fullt kupédesign, med utsvingte hjulbuer og takmontert kjøleluftinntak. Det nye designet ble snart svært populært og var et teknisk nybrottskonsept – alle de nye karosseripanelene kunne monteres på det eksisterende Lotus Elise-chassiset.
Girkassen i Lotus Elise ble byttet ut med en usynkronisert racing-girkasse, og Exige ble utstyrt med et enkelt midtmontert sete, fastmontert hardtop-tak, kammback og pylonmontert bakspoiler. Exige hadde sin egen versjon av Elises banebrytende, limte aluminiumchassis, men med en unik bakre underramme og smidde doble triangelarmsfjæringer i aluminium bak på bilen.
Under bakpanelet hadde Lotus Exige den samme 1,8-litersmotoren med 118 hk i Rovers K-serie som forgjengeren, tunet for enda mer kraft. Dette ga en topphastighet på 219 km/t og 0–100 km/t på kjappe 4,6 sekunder.
Etter suksessen på løpsbanen ble det også utviklet en mer landeveisvennlig versjon. Lotus Exige var innerst inne fortsatt en løpsbil, men denne nye varianten hadde i tillegg ekstra forsete samt en frontsplitter og bakvinge, og Yokohama-banedekk som også var tillatt for kjøring på offentlig vei. Komfortfunksjoner som klimaanlegg var fraværende. Lotus Exige gikk bort fra statusen som Elise-variant og ble offisielt avduket under Autobytel-løpet i 2000 – med navnet avledet fra det franske «exiger», som betyr «krevende».
Series 1 Exige (ofte referert til som Lotus Exige S1) ble etterfulgt av Exige S2 i 2004, og Lotus Exige S3 som ble lansert i 2012. Exige er fortsatt svært ettertraktet på bruktmarkedet. Hvis du er interessert i å kjøpe en Lotus Exige, vil din nærmeste Lotus-agent kunne gi råd og hjelpe deg med kjøpet.
UTGAVER