LOTUS
ELISE
Oppkalt etter Elisa, barnebarnet til Romano Artioli – den daværende styrelederen i Lotus – ble Elise utviklet rundt et framtidsrettet understell i aluminium. Elise var arvtakeren etter Lotus Elan og var en banebrytende bil som revolusjonerte forestillingene om lette bilkonstruksjoner. Elise ble etterfulgt av Lotus Emira i 2022.
Gjennom årene har Lotus Elise oppnådd ikonisk status i bilindustrien og blir av mange ansett for å være en sjelden prestasjon. Elise ble lansert i 1996 med en listepris på bare 18 995 pund og utgjorde et mer overkommelig inngangspunkt til sportsbilsegmentet og Lotus-merket. Series 1 Elise (ofte referert til som Lotus Elise S1) ble etterfulgt av Elise S2 i 2000 og av Lotus Elise S3, som ble lansert i 2010.
Med sitt banebrytende ekstruderte og limte aluminiumsunderstell var Lotus Elise virkelig forut for sin tid. Den ble konstruert av Richard Rackham og var det første systemet i sitt slag, med en stiv fjæringsplattform samtidig som vekten og produksjonskostnadene ble redusert til et minimum. Elises karosseri var laget av glassfiber, og bilens totale vekt var bare 725 kg.
Elise ble drevet av en 1,8-liters motor i K-serien på 118 hk, tverrmontert bak dobbeltsetene. I kombinasjon med bilens lave vekt kunne motoren ta Elise fra 0 til 100 km/t på bare 5,5 sekunder. I tillegg ga det lave tyngdepunktet på 470 mm bedre sving- og manøvreringsegenskaper.
«Akselerasjonen, spenningen, den forbløffende evnen til å endre hastighet og retning, den rene og utøylede følelsen av bevegelse – det er dette som gjør kjøringen av Elise så spesiell og intens.»
Bladet CAR, 1996
I typisk Lotus-stil leverer Elise stramme og presise kjøreegenskaper, med en veifølelse skapt gjennom umiddelbar og følsom respons. I august 1996 skrev bladet CAR etter å ha tatt sin første kjøretur i Elise: «Akselerasjonen, spenningen, den forbløffende evnen til å endre hastighet og retning, den rene og utøylede følelsen av bevegelse – det er dette som gjør kjøringen av Elise så spesiell og intens.»
Lotus' gjeninntreden og stadig voksende popularitet innen billøp er et direkte resultat av Elises vedvarende suksess. Lotus Cup Europe er en av flere merkeracingserier rundt om i verden, med løp i Japan, USA, Italia, Malaysia og Australia. Storbritannia har dessuten Elise Trophy.
Elise er fortsatt svært ettertraktet på bruktmarkedet. Hvis du er interessert i å kjøpe en Lotus Elise, vil din nærmeste Lotus-agent kunne gi råd og hjelpe deg med kjøpet.
UTGAVER