LOTUS
THEORY 1

UNSER NEUES DESIGN-LEITBILD

Ein experimentelles Konzeptauto, das die Zukunft intelligenter Performance verkörpert. For the Drivers.

EINE NEUE BEZIEHUNG ZWISCHEN AUTO UND FAHRER

Der Theory 1 verkörpert die Konstruktionsgrundsätze und die Innovationsfreude von Lotus und schafft eine neue Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Er steht für fortschrittliche Technologie, Materialreduzierung und Nachhaltigkeit – ganz im Sinne unseres Unternehmensmantras „For the Drivers“.
Mit dem Theory 1 verleihen wir erstmals unserer neuen Konstruktionsphilosophie Gestalt. Diese baut auf drei Grundpfeilern auf: Digital, Natürlich, Analog.

digital

DIGITAL

Immersiv, intelligent, intuitiv.

natürlich

NATÜRLICH

Emotionales Design, das den Fahrer in den Mittelpunkt rückt und eine enge Fahrer/Fahrzeug-Verbindung schafft.

analog

ANALOG

Die kontinuierliche Weiterentwicklung unserer Hochleistungslösungen.

Aus der Tradition geboren. Für die Zukunft gebaut. Der Theory 1 orientiert sich an drei Lotus-Klassikern: Type 72, Esprit und Eleven – Modelle voller legendärer Konstruktionsmerkmale, die wir für das digitale Zeitalter weiterentwickeln.

Der Lotus Theory 1 verbindet intelligente Hochleistungslösungen mit fahrerzentrierter Konstruktion und verleiht damit der dynamischen Wechselbeziehung zwischen Fahrer, Auto und Straße frische Akzente.

Ein innovatives, zum Patent angemeldetes Türsystem öffnet den Weg in den dreisitzigen Innenraum des Theory 1. Das Öffnen nach hinten ist einzigartig für ein Auto dieser Klasse. Willkommen in der Zukunft.

LOTUSWEAR™

Immersiv und reaktiv: das ultimative Fahrsystem

Das LOTUSWEAR™ Drive System sorgt für ein höchst intensives Fahrerlebnis. Adaptives Robotikgewebe, haptische Bedienelemente der nächsten Generation und wegweisendes sensorisches Audio verbinden Fahrer und Maschine stärker denn je zuvor.

BERÜHRUNGSGESTEUERTE KOMMUNIKATION

Das Lenkrad ist mit einem weichen robotischen Gewebe bezogen. Dieses dehnt sich aus, wenn das Auto dem Fahrer etwas mitteilen will. Die analogen Schaltwippen verstärken das direkte, unmittelbare Sportwagengefühl.

ANSCHMIEGSAME SITZE

Der weiche Roboterstoff, der in Zusammenarbeit mit MotorSkins hergestellt wurde, wird auch auf den Sitzpolstern verwendet. Er kommt den Insassen an den entscheidenden Stellen buchstäblich entgegen, um den Fahrer und die beiden Passagieren optimal zu stützen und bei jedem Fahrmodus – ob leistungsbetont oder für maximalen Komfort – Halt zu geben.

MASSGESCHNEIDERTES KLANGERLEBNIS

Jede der mit KEF entwickelten Kopfstützen erzeugt individuell angepasste Klanglandschaften. Die verschiedenen Tonkanäle sind durch die vier integrierten Lautsprecher der Binaural Audio-Technologie perfekt voneinander getrennt. Die im 3D-Druckverfahren von Carbon hergestellte Gitterstruktur reduziert das Gewicht und sorgt für maximalen Komfort.

LOTUSWEAR™ Technology Line ist ein funktionales Technologieband, das innerhalb und außerhalb des Autos verläuft. Kameras, LiDAR-Sensoren, Türgriffe und OLED-Technologie werden darin zu einem integrierten System zusammengeschlossen.

Es verwaltet außerdem die 360-Grad-Hardware für autonomes Fahren. Ein Autocomputer mit Rechenpower von NVIDIA ist bei jeder Fahrt ein zuverlässiger Aufpasser. Eine Hommage an das rein funktionsorientierte „Verbindungsband“ des Lotus Esprit.

10 UND NICHT MEHR

Minimaler Materialaufwand mit nur 10 Materialien für sichtbare Oberflächen

Für die sichtbaren Oberflächen aktueller Automodelle werden im Durchschnitt 100 verschiedene Materialien verwendet. Als konkrete Maßnahme auf dem Weg zur Kreislaufwirtschaft zielt „Challenge of 10“ darauf ab, für sichtbare Oberflächen nur noch zehn Werkstoffe zu verwenden, die leicht, leistungsstark und nachhaltig sind.

cellulose composite

ZELLULOSEVERBUNDSTOFF

Unter satinweiß lackierten Teilen

FAHRERLEBNIS

Die emotionale Verbindung zum Fahren ist ein Kerngedanke hinter dem Lotus Theory 1.

Lotus versuchte immer, durch technische Lösungen zu mehr Leistung zu gelangen. Das anatomische Design und der zentrale Fahrersitz gehen auf unsere berühmtesten Formel-1-Rennautos zurück.

Echtzeitreaktion

Damit optimale Fahrdynamik entsteht, passt der mit Chips von NVIDIA konzipierte Autocomputer die Parameter der vorderen und hinteren Schubstangenaufhängung in Echtzeit an.

Klassenprimus

Jedes Teil des Lotus Theory 1 setzt einen neuen Leistungsstandard, vom hochmodernen Carbon-Keramik-Bremssystem von AP Racing bis hin zu den Pirelli P ZERO ELECT™ Reifen, die für leistungsstarke Elektrofahrzeuge entwickelt wurden.

Maximale Sichtbarkeit und Effizienz

Die Scheinwerfer und Rückleuchten mit Lasertechnik von Kyocera SLD leuchten genauso stark wie die meisten modernen LED-Systeme, sind jedoch deutlich kleiner und leichter.