TILBAGE
LOTUS
EXIGE
EXIGE
LOTUS
EXIGE
LOTUS
EXIGE
EXIGE
LOTUS
EXIGE
Lotus Exige står på skuldrene af den tekniske overlegenhed fra Elise og fordobler kraften, mens den finjusterer køreegenskaberne og leverer responsiv, baneoptimeret køreglæde.
VIDEREUDVIKLET PERFEKTION
Lotus Elise er den mest populære bil, Lotus nogensinde har produceret. Og dens ikoniske design og chassisteknologi har inspireret en ny generation af præstationsorienterede Lotus-racerbiler. Da årtusindskiftet nærmede sig, var British Touring Car Championship i år 2000 den perfekte mulighed for Lotus til at vende tilbage til banen og præsentere Exige, der demonstrerede de seneste fremskridt inden for racerteknologi. Ligesom Elise blev Exige med tiden erstattet af Lotus Emira i 2023.
De indledende tanker bag designet af bilen, der skulle blive til Lotus Exige, byggede på en efterligning af Elise-chassiset med en mere kraftfuldt tunet motor og hardtop-tag. Efterhånden som ideen udviklede sig, tegnede Lotus' designteam et radikalt nyt koncept, og Lotus Exige så for alvor dagens lys.
Skabt til banekørsel
1 / 4
Selvom den er godkendt til at køre på landevejen, er Exige en banebil helt ind i sjælen med sit skrabede cockpit, der prioriterer feedback og kontrol.
DESIGN & YDELSE
Lotus Exige afveg fra Elisens gadebilsånd og skabte en virkelig raceroptimeret sportsvogn. Exige debuterede med et mere aggressivt komplet coupé-design med ekstrabrede hjulkasser og et tagmonteret luftindtag. Det nye design viste sig at være populært og skabte et helt nyt teknisk koncept – alle de nye karrosseripaneler kunne monteres på det eksisterende Lotus Elise-chassis.
Lotus Elise-gearkassen blev udskiftet med en ikke-synkroniseret racergearkasse, og Exige blev udstyret med et enkelt centermonteret sæde, ikke-aftageligt hardtop-tag, Kammback-design bagpå samt en pylonmonteret bagspoiler. Exige implementerede sin egen version af Elises banebrydende, limede aluminiumchassis og tilføjede en unik bagerste underramme samt dobbelt bærearmsophæng i smedet aluminium bagtil.
Under bagpanelet gemte Lotus Exige på den samme 1,8-liters Rover 118 bhk K-serie-motor som sin forgænger, bare tunet til større udgangseffekt. Det resulterede i en tophastighed på 219 km/t og en imponerende 0-100 km/t på bare 4,6 sekunder.
Efter dens succes på banen blev der udviklet en mere gadevenlig version. Lotus Exige var stadig en banebil i sin inderste sjæl, men den nye variant fik tilføjet et ekstra forsæde, baneinspireret frontsplitter og hækspoiler samt Yokohama-banedæk godkendt til kørsel på landevejen. Komfortfunktioner såsom aircondition var bemærkelsesværdigt fraværende. Efter at have frigjort sig fra sin status som en variant af Elise blev Lotus Exige officielt afsløret ved Autobytel-seriens racerløb i 2000 – med sit navn, der er afledt af det franske 'exiger', der betyder 'krævende'.
Den første serie af Exige (ofte omtalt som Lotus Exige S1) blev efterfulgt af Exige S2 i 2004, og Lotus Exige S3 blev lanceret i 2012. Exige er stadig meget eftertragtet på brugtbilsmarkedet. Hvis du er interesseret i at købe en Lotus Exige, vil din nærmeste Lotus-agent kunne rådgive og hjælpe dig med købet.
SPECIAL
EDITIONS
EDITIONS
FREMTIDEN
ER NU